1)機動車的行駛安全性
　　
　　機動車具有良好的行駛安全性，是減少交通事故的必要前提。行駛安全性包括主動安全性和被動安全性。
　　
　　主動安全性指機動車本身防止或減少交通事故的能力。它主要與車輛的制動性、動力性、操縱穩(wěn)定性、舒適性、結(jié)構(gòu)尺寸、質(zhì)量、視野和燈光等因素有關。
　　
　　被動安全性是指發(fā)生車禍后，車輛本身所具有的減少人員傷亡、貨物受損的能力。提高機動車被動安全性的措施有：配置安全帶、安全氣囊，安裝安全玻璃，設置安全門、防撞裝置、配備滅火器等。
　　
　　2)機動車的安全檢驗
　　
　　機動車輛的安全檢驗是根據(jù)道路交通對機動車運行的要求和國家有關的技術(shù)標準，對車輛與行駛有關的全部或分性能進行檢驗。
　　
　　3)機動車安全檢驗的目的
　　
　　機動車安全檢驗，是車輛管理的重要組成部分，其目的是督促車主保持良好的車況，充分發(fā)揮車輛效能、延長車輛使用壽命，避免發(fā)生機械事故，確保行車安全。減少能耗和環(huán)境污染。
　　
　　4)機動車安全檢驗標準
　　
　　國家技術(shù)監(jiān)督局于1997年4月9日發(fā)布了新的國家標準《機動車運行安全技術(shù)條件》(GB7258—1997)。新標準是對GB7258—1987標準的修訂。
　　
　　新標準規(guī)定了機動車的整車及發(fā)動機、轉(zhuǎn)向系、制動系、照明與信號裝置、行駛系、傳動系、車身、安全防護裝置等有關運行安全和排氣污染物排放控制，車內(nèi)噪聲和駕駛員耳旁噪聲控制的基本要求及檢驗方法。適用于在我國道路上行駛的機動車，包括汽車、掛車、無軌電車、農(nóng)用運輸車、摩托車、輕便摩托車、運輸用拖拉機和輪式專用機械車等，但不包括任何在軌道上運行的車輛。