1 線路巡視工作的意義和要求

線路設(shè)備的巡視工作是一項最基本工作，在運行維護工作中占有非常重要的地位，如果線路設(shè)備巡視工作不到位、不落實，除了不能給檢修工作提供合理、準(zhǔn)確、可靠依據(jù)外，還會使線路設(shè)備運行維護管理工作停滯不前，安全運行水平降低，甚至威脅人身安全。

根據(jù)線路運行維護的實踐經(jīng)驗，以下的現(xiàn)象是經(jīng)常出現(xiàn)的：

(1) 施工填土導(dǎo)致架空線路和設(shè)備臺架對地距離不符合安全要求；

(2) 建筑物施工造成線路對建筑物的水平、垂直距離不符合安全要求；

(3) 施工挖掘損傷電纜線路和造成桿塔設(shè)備基礎(chǔ)坍塌，甚至發(fā)生桿塔倒塌。

以上這些現(xiàn)象都很容易造成線路跳閘、設(shè)備損壞甚至發(fā)生人身傷亡事故。要做到及時發(fā)現(xiàn)問題并采取措施，將隱患消滅于萌芽狀態(tài)，就必須嚴(yán)肅認(rèn)真地做好線路設(shè)備巡視工作。

線路設(shè)備運行規(guī)程對巡視工作有明確具體的規(guī)定，其工作內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)是要求線路設(shè)備運行單位和班組做到經(jīng)常掌握線路運行狀況和沿線環(huán)境，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和威脅人身安全的隱患，為檢修工作提供依據(jù)，并做好護線宣傳工作。

2 線路巡視工作的分類及特點

線路設(shè)備巡視工作根據(jù)線路設(shè)備外部環(huán)境狀況和自身運行情況，分為定期巡視、監(jiān)督性巡視、夜間巡視、特殊巡視及故障巡視5類，各類巡視工作有各自的特點。

(1) 定期巡視：1～10kV線路，每月至少一次；1kV以下線路，每季度至少一次。由線路運行班組巡線員進行，掌握線路的運行狀況及沿線環(huán)境情況，并做好護線宣傳工作。

(2) 夜間巡視: 負(fù)荷重和污穢較大地區(qū)每半年不少于一次，重要線路和隨機抽查的線路每年至少一次,在高峰負(fù)荷或陰霧天氣時進行。檢查導(dǎo)線、開關(guān)連接點的發(fā)熱及絕緣子表面有無閃絡(luò)放電現(xiàn)象。

(3) 故障巡視: 故障發(fā)生后及時執(zhí)行。在線路發(fā)生故障后，查明線路發(fā)生故障的地點和原因，由急修班或搶修人員負(fù)責(zé)進行。

(4) 監(jiān)督性巡視：重要線路和發(fā)生事故比較多的線路每年至少一次。由運行維護部門領(lǐng)導(dǎo)和專責(zé)技術(shù)人員進行，目的是了解線路及設(shè)備運行狀況。

(5) 特殊巡視：在氣候惡劣(如臺風(fēng)、暴雨等)、河水泛濫、火災(zāi)、線路過負(fù)荷、外力影響、異常運行或其它特殊情況下(如最高負(fù)荷日等)，對線路的全部或部分進行檢查，根據(jù)具體情況安排巡視次數(shù)。

3 巡視工作應(yīng)注意的問題

線路設(shè)備運行維護單位、班組應(yīng)熟悉掌握以上5種巡視工作的特點、作用、周期和意義，結(jié)合線路運行情況和外部情況，認(rèn)真安排好巡視計劃，并根據(jù)計劃開展巡視工作，這樣既可以經(jīng)常掌握線路設(shè)備運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)隱患，最大限度地避免事故發(fā)生，同時又可以提高維護工作效率。

如果真正掌握了巡線工作的作用和意義，就會知道巡線工人除了應(yīng)帶望遠鏡外，還應(yīng)帶一些警示牌(如“高壓危險，禁止攀登”)、保護電力設(shè)施宣傳單;《電力設(shè)施保護條例》隱患通知書和常用工器具、零星材料等，這樣，在巡視中有些小問題就可以立即處理，如桿塔設(shè)備缺少警示牌、拉線松動、缺螺帽等。發(fā)現(xiàn)有基建工程在線路附近施工可以發(fā)出宣傳單，發(fā)現(xiàn)有威脅線路安全運行或人身安全的行為，就立即對相應(yīng)的單位和個人發(fā)出《電力設(shè)施保護條例》隱患通知書。這樣，不但能及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，而且加大了保護電力設(shè)施宣傳工作的力度，為充分發(fā)揮群眾護線工作打下扎實基礎(chǔ)。

線路設(shè)備巡視是一項有計劃、有重點但很繁瑣的日常工作，巡視工作只有得到認(rèn)真落實，有效開展，才能及時發(fā)現(xiàn)及時消除安全隱患，才能不斷提高線路設(shè)備的安全運行水平，確保線路設(shè)備安全可靠運行，因此運行維護單位和班組應(yīng)該熟悉和掌握線路設(shè)備巡視方法并認(rèn)真嚴(yán)肅對待巡視工作，千萬不可以流于形式、敷衍了事。