海恩法則是德國飛機渦輪機的發(fā)明者德國人帕布斯·海恩提出一個在航空界關于飛行安全的法則,海恩法則指出: 每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。法則強調(diào)兩點：一是事故的發(fā)生是量的積累的結果；二是再好的技術，再完美的規(guī)章，在實際操作層面，也無法取代人自身的素質(zhì)和責任心。 海恩法則的運用　
　“海恩法則”多被用于企業(yè)的生產(chǎn)管理，特別是安全管理中。“海恩法則”對企業(yè)來說是一種警示，它說明任何一起事故都是有原因的，并且是有征兆的；它同時說明安全生產(chǎn)是可以控制的，安全事故是可以避免的；它也給了企業(yè)管理者生產(chǎn)安全管理的一種方法，即發(fā)現(xiàn)并控制征兆。具體來說，利用“海恩法則”進行生產(chǎn)的安全管理主要步驟如下： 
　　1.首先任何生產(chǎn)過程都要進行程序化，這樣使整個生產(chǎn)過程都可以進行考量，這是發(fā)現(xiàn)事故征兆的前提。
 　　2.對每一個程序都要劃分相應的責任，可以找到相應的負責人，要讓他們認識到安全生產(chǎn)的重要性，以及安全事故帶來的巨大危害性。
 　　3.根據(jù)生產(chǎn)程序的可能性，列出每一個程序可能發(fā)生的事故，以及發(fā)生事故的先兆，培養(yǎng)員工對事故先兆的敏感性。
 　　4.在每一個程序上都要制定定期的檢查制度，及早發(fā)現(xiàn)事故的征兆。
 　　5.在任何程序上一旦發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全事故的隱患，要及時的報告，要及時的排除。
 　　6.在生產(chǎn)過程中，即使有一些小事故發(fā)生，可能是避免不了或者經(jīng)常發(fā)生，也應引起足夠的重視，要及時排除。當事人即使不能排除，也應該向安全負責人報告，以便找出這些小事故的隱患，及時排除，避免安全事故的發(fā)生。
　　許多企業(yè)在對安全事故的認識和態(tài)度上普遍存在一個“誤區(qū)”：只重視對事故本身進行總結，甚至會按照總結得出的結論“有針對性”地開展安全大檢查，卻往往忽視了對事故征兆和事故苗頭進行排查；而那些未被發(fā)現(xiàn)的征兆與苗頭，就成為下一次火災事故的隱患，長此以往，安全事故的發(fā)生就呈現(xiàn)出“連鎖反應”。一些企業(yè)發(fā)生安全事故，甚至重特大安全事故接連發(fā)生，問題就出在對事故征兆和事故苗頭的忽視上。 
　　現(xiàn)在，“海恩法則”不僅僅用于生產(chǎn)管理中的安全事故發(fā)現(xiàn)與防治，還被運用到企業(yè)的整個經(jīng)營過程中，用來分析企業(yè)的經(jīng)營問題。一個企業(yè)是否經(jīng)營得好與它平時的表現(xiàn)還是有相當大的關系的，企業(yè)發(fā)生虧損甚至倒閉，都能夠從企業(yè)的經(jīng)營中發(fā)現(xiàn)這些征兆。人們總結出這些征兆主要表現(xiàn)在：
(1)戰(zhàn)略管理上，企業(yè)是否進行了盲目的多元化。如果經(jīng)?？梢钥吹狡髽I(yè)在與主業(yè)無關的領域內(nèi)投資，說明企業(yè)有盲目的多元化的傾向，長久來說是會對企業(yè)造成危害的，企業(yè)經(jīng)營者這時就應該考慮是否將資金投到自己不擅長的領域，是否應該收縮經(jīng)營業(yè)務，把精力放在主營業(yè)務上；
(2)資本運營上，如果銀行和企業(yè)關系出現(xiàn)破裂，說明企業(yè)的資金鏈緊繃，企業(yè)的贏利水平下降，或者業(yè)務過多，背上了過重的債務；
(3)集團內(nèi)部管理上，是否存在太多的關聯(lián)交易。企業(yè)進行關聯(lián)交易或許有企業(yè)的難處，外人也可能不容易發(fā)現(xiàn)，但關聯(lián)交易毫無疑問是通往產(chǎn)生財務黑洞的危險路徑。
(4)人力資源管理上，如果員工士氣低落，要么說明員工對公司前景擔憂；要么說明了企業(yè)工作環(huán)境出現(xiàn)了不利于員工工作的因素。這時要排除干擾因素，同時要做好員工的思想工作，讓他們對公司充滿熱情。海恩法則的啟示
　　假如人們在安全事故發(fā)生之前，預先防范事故征兆、事故苗頭，預先采取積極有效的防范措施，那么，事故苗頭、事故征兆、事故本身就會被減少到最低限度，安全工作水平也就提高了。由此推斷，要制服事故，重在防范，要保證安全，必須以預防為主。
　　那么，怎樣在安全工作中做到以預防為主呢？  必須堅持“六要六不要”： 
　　一要充分準備，不要倉促上陣。充分準備就是不僅熟知工作內(nèi)容，而且熟悉工作過程的每一細節(jié)，特別是對工作中可能發(fā)生的異常情況，所有這些都必須在事前搞得清清楚楚；
 　　二要有應變措施，不要進退失據(jù)。應變措施就是針對事故苗頭、事故征兆甚至安全事故可能發(fā)生所預定的對策與辦法；
 　　三要見微知著，不要掉以輕心。有些微小異常現(xiàn)象是事故苗頭、事故征兆的反映，必須及時抓住它，正確加以判斷和處理，千萬不能視若無睹，置之不理，遺下隱患；
 　　四要鑒以前車，不要孤行己見。要吸取別人、別單位安全問題上的經(jīng)驗教訓，作為本單位本人安全工作的借鑒。傳達安全事故通報，進行安全整頓時，要把重點放在查找事故苗頭、事故征兆及其原因上，并提出切實可行的防范措施；
 　　五要舉一反三，不要固步自封。對于本人、本單位安全生產(chǎn)上的事例，不論是正面的還是反面的事例，只要具有典型性，就可以舉一反三，推此及彼，進行深刻分析和生動教育，以求安全工作的提高和進步。絕不可以安于現(xiàn)狀，不求上進；
 　　六要亡羊補牢，不要一錯再錯。發(fā)生了安全事故，正確的態(tài)度和做法就是要吸取教訓，以免重蹈覆轍。絕不能對存在的安全隱患聽之任之，以免錯上加錯。