項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：
安全負(fù)責(zé)人：
平禹煤電公司四礦主井巷道斜長792米，坡度35度，交鋒以上巷道寬度3.8米，以下2.8米，鋪設(shè)四股道軌運(yùn)輸，道軌鋪設(shè)基本平型，巷道成型差，交鋒以上有5處巷道砌碹低，距箕斗卸載裝置與頂板距離100毫米左右，以下400米處距箕斗卸載裝置與頂板距離150毫米左右，其余巷道勻距卸載裝置大于300毫米，道床全部水泥預(yù)制，采用水泥塊枕木固定道軌。由于道床原基礎(chǔ)質(zhì)量較差，造成水泥塊枕本損壞，軌道松動(dòng)下滑，使箕斗經(jīng)常掉道，影響生產(chǎn)。為解決此問題，保證安全運(yùn)行，必須對(duì)巷道和軌道進(jìn)行修復(fù)處理。
施工方案：
1、 巷道交鋒以上5處采用局部擴(kuò)頂，保證邊道面以上2.2米的高度，交鋒以下采用全部落底，深度600毫米，全長400米，保證邊道面以上2.2米的高度。
2、 軌道枕本全部更換為11號(hào)工字鋼與軌道墻體固定，枕本間距為600毫米，每隔3米用于巷道寬度相等長度的工字鋼與巷道墻體固定。其余用1米的工字鋼與墻體固定，工字鋼與道軌之間全部用壓板螺絲固定，然后底板全部用水泥預(yù)制，厚度為300毫米。
3、 采用6小時(shí)工作制，每四班為一個(gè)循環(huán)且完成拆道、落道、清碴、鋪道工作，依次進(jìn)行。拆除的道軌在原位置向上移動(dòng)10米，且與未拆除的道軌相固定牢固，拆除的舊工字鋼升井。用風(fēng)鉆、打眼、放炮、清碴，所清的碴由上順巷道向下滑落至巷道底，聯(lián)絡(luò)巷口下方用工字鋼支護(hù)加裝防護(hù)網(wǎng)，然后將碴裝礦車運(yùn)出。
4、 軌道按標(biāo)準(zhǔn)要求達(dá)到扣件齊全，牢固并與道軌相符，軌道接頭間隙不得大于5毫米，高低和左右偏差不得大于2毫米，檢修后軌道要達(dá)到兩條鋼頂面的高低差不得大于5毫米，規(guī)距上偏差為+5毫米，下偏差為-2毫米，檢修要求間距1米兩頭與巷道墻壁頂牢應(yīng)符全標(biāo)準(zhǔn)要求間距偏差不得超過50毫米。軌枕下應(yīng)搗實(shí)。道床應(yīng)無雜物、無積水。保證箕斗正常運(yùn)行。
5、 主提升絞車采用單碼運(yùn)行，保證運(yùn)物、運(yùn)料的需要。
檢修順序及安全措施：
1、對(duì)檢修所需的螺栓、工字鋼、道夾板等材料要準(zhǔn)備充足，并由主井檢修班長負(fù)責(zé)運(yùn)送到主井工作地點(diǎn)。
2、 施工前上、下口應(yīng)該設(shè)專職人員看口，上井口并打好防護(hù)欄，防止墜落物砸傷人員。下把口人員在施工中應(yīng)躲到清煤斜巷小絞車硐室內(nèi)，認(rèn)真把口。
3、 上、下把口人員在施工中要堅(jiān)守工作崗位，保證無他人隨意進(jìn)入軌道，特別是軌道下口。
4、 施工人員乘坐箕斗時(shí)，人體任何部位及所攜帶的工具嚴(yán)禁露出車沿處，材料工具必須固定牢靠，嚴(yán)防運(yùn)行中的掉落，人員要抓緊抓牢，注意力集中，嚴(yán)禁在車上打鬧。嚴(yán)禁運(yùn)行中或未停穩(wěn)時(shí)上、下車或在車上站立。
5、 時(shí)，井口不準(zhǔn)進(jìn)行任何作業(yè)，所有參于主井施工的人員，必須聽從當(dāng)班負(fù)責(zé)人指揮。
6、 絞車乘人保證運(yùn)行速度不超過每秒0.5米。
7、 施工時(shí)絞車司機(jī)必須高度集中確保安全。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停車，信號(hào)聽不清嚴(yán)禁開車。
8、 工時(shí)首先對(duì)道軌進(jìn)行拆除，需要電氣焊、氧氣時(shí)要按井下電氣焊安全措施執(zhí)行。電氣焊工要持證上崗，
9、 對(duì)拆除的道軌往上移動(dòng)10米處固定，固定必須牢靠，確保道軌在打眼、放炮、清碴中不準(zhǔn)下滑。
10、 對(duì)拆除的舊工字鋼必須裝箕斗上井，不準(zhǔn)隨意放在井筒中。
11、 施工中人員上、下距離不得超過3米，搬動(dòng)工字鋼道軌及其它工具時(shí)要有專人指揮，統(tǒng)一行動(dòng)。
12、 施工要有一個(gè)安全負(fù)責(zé)人統(tǒng)一安排，步調(diào)一致，確保安全。
13、 施工結(jié)束后要清除井筒中的一切雜物，并有施工負(fù)責(zé)人和施工人員一起對(duì)所施工的地方進(jìn)行巡視，確認(rèn)一切無誤后，方可結(jié)束施工工作。
