(一)危險(xiǎn)危害因素分析

　　根據(jù)聚酰胺6纖維裝置的生產(chǎn)特性、工藝介質(zhì)、設(shè)備條件等各種原因，其危險(xiǎn)危害因素一般包括有高溫、噪聲、機(jī)械傷害、燃燒、中毒等危險(xiǎn)現(xiàn)象。

　　(1)由于螺桿擠壓機(jī)的電加熱、熱媒系統(tǒng)的熱輻射及生產(chǎn)車間的通風(fēng)條件限制，在夏令季節(jié)，部分操作崗位(如擠出機(jī)崗位、紡絲卷繞崗位)的環(huán)境空氣溫度將很高，大量熱量的散發(fā)，會(huì)引起高溫危害。當(dāng)環(huán)境溫度高于人體體溫時(shí)，將使散熱發(fā)生困難，加劇了體溫調(diào)節(jié)機(jī)能的緊張活動(dòng)，使人體溫度升高，脈博和呼吸加快，而且隨著大量出汗，將造成人體水分、鹽分等大量排出而影響健康。故高溫作業(yè)會(huì)影響操作人員的身心健康，使人感覺不適，甚至發(fā)生中暑現(xiàn)象。

　　(2)大、中型規(guī)模生產(chǎn)的聚酰胺6纖維裝置，總是在生產(chǎn)車間內(nèi)要安排很多條(至少2條以上)生產(chǎn)流水線。同時(shí)開工，可能有數(shù)十臺(tái)紡絲機(jī)械同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)；各類氣動(dòng)、電動(dòng)、機(jī)械工具作業(yè)時(shí)，將不斷發(fā)出撞擊、摩擦噪聲，假若有些設(shè)備出現(xiàn)異常響聲(如刺耳的尖叫聲)，將進(jìn)一步提高車間內(nèi)的噪聲分貝，導(dǎo)致大大超過噪聲標(biāo)準(zhǔn)的分貝要求。操作人員在強(qiáng)的噪聲環(huán)境中作業(yè)或從事維修等工作，會(huì)感到耳鳴，人不舒服，心情煩燥，時(shí)間久了，還會(huì)損傷聽覺器官，甚至?xí)a(chǎn)生不同程度的重聽(耳聾)。此外，噪聲還能對(duì)人的心血管和神經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響；長期接觸噪聲，會(huì)導(dǎo)致人的厭煩和疲勞感覺。

　　(3)生產(chǎn)車間內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的機(jī)械旋轉(zhuǎn)部分，如果裸露在外，且防護(hù)措施不當(dāng)，或者違反安全操作規(guī)程，將造成人身機(jī)械傷害事故。例如紡織卷繞機(jī)械卷繞速度相當(dāng)高，操作中稍有不慎，在引絲或處理斷絲過程中，易將鉤子帶人，造成飛鉤傷人事故。

　　(4)車間內(nèi)工作平臺(tái)四周的防護(hù)欄桿高度若未達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，操作人員或施工安裝人員在操作或施工安裝作業(yè)時(shí)，易發(fā)生人員墜落、機(jī)具墜落傷人事故。防護(hù)欄桿下?lián)醢逦窗惭b或不按規(guī)定安裝，也會(huì)引起物體墜落，導(dǎo)致高空下落擊傷人員或打擊、砸壞設(shè)備、管線的事故。

　　(5)裝置在技術(shù)改造時(shí)，為達(dá)到增量增產(chǎn)的目的，往往通過對(duì)生產(chǎn)流水線機(jī)電設(shè)備改造方法來實(shí)現(xiàn)。其特點(diǎn)之一是加快電機(jī)轉(zhuǎn)速，提升加工工藝速度，這樣電流用量將明顯增大，會(huì)產(chǎn)生電氣事故。配電箱、控制箱和電氣開關(guān)的缺陷、絕緣不良、不按規(guī)定接地(接零)等都會(huì)導(dǎo)致人身觸電傷害事故的發(fā)生。電氣設(shè)備短路或接線不良等原因，也可能引起著火、燃燒事故。

　　(6)使用手持電動(dòng)工具，要特別防止觸電事故；固定式配電箱或設(shè)備自帶的漏電保護(hù)的安裝，如不按照使用說明書進(jìn)行定期試驗(yàn)其安全特性，則不能保證其正常的跳閘功能和在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)執(zhí)行跳閘，從而發(fā)生安裝漏電保護(hù)器之后，仍發(fā)生觸電的事故。

　　(7)紡絲熱媒使用的聯(lián)苯—聯(lián)苯醚，系為可燃有毒物質(zhì)。在生產(chǎn)過程中，由于熱媒泵、熱媒爐、管道、閥門、接頭、法蘭等連接處密封不良發(fā)生微量泄漏或排氣不當(dāng)，散發(fā)的熱媒蒸汽的毒性將對(duì)作業(yè)人員造成職業(yè)危害。熱媒管道系統(tǒng)因檢修維護(hù)操作不當(dāng)引起向外界噴料，遇高熱、明火或接觸氧化劑，有引起燃燒的危險(xiǎn)；聯(lián)苯—聯(lián)苯醚蒸氣狀態(tài)下與空氣混合還能形成爆炸性氣體混合物，遇上火種，會(huì)產(chǎn)生爆炸。

　　(8)紡絲熱媒在熱媒管道中，其管線、閥門、法蘭與墊片均存在有各種泄漏的潛在風(fēng)險(xiǎn)，而且發(fā)生泄漏的頻率可能高于聚酰胺熔體管道。一旦發(fā)生運(yùn)行中的高溫?zé)崦酱罅啃孤┗虮苁鹿剩瑫?huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員造成嚴(yán)重傷害的威脅。

　　(9)紡絲組件清洗作業(yè)過程中需用蒸汽加熱。被加熱的三甘醇清洗劑，其蒸氣與空氣混合能形成爆炸性混合物。三甘醇蒸汽的泄漏和爆炸性氣體混合物的形成，遇火種，都會(huì)導(dǎo)致燃燒、爆炸事故的產(chǎn)生。

　　(10)高速卷繞前，對(duì)聚酰胺6高速紡絲的上油使用的是油性表面活性劑。這種活性劑；在高溫條件下會(huì)生成油霧，如果裝置、車間的排氣通風(fēng)設(shè)備工效有限，將導(dǎo)致油霧廣泛地散布于整個(gè)生產(chǎn)環(huán)境空氣之中，生產(chǎn)人員長期吸人可能對(duì)身體有一定的影響。

　　(11)組件清洗時(shí)，清洗紡絲組件零部件時(shí)需用的氫氧化鈉和電瓶車充電用的硫酸，在儲(chǔ)存、稀釋配制溶液和使用過程中，由于存在采用人工稀釋，提桶倒桶加料時(shí)，均有化學(xué)腐蝕灼傷的危險(xiǎn)。

　　(12)庫房電瓶車、氣鏟車、貨車等運(yùn)輸車輛頻繁地進(jìn)出裝置、車間內(nèi)外，易造成交通事故。如使用柴油叉車在車間內(nèi)運(yùn)輸工、料件，由于行程與速度的限制，車輛頻繁啟動(dòng)，柴油廢氣長期呈未完全燃燒排放狀態(tài)，在車間排氣通風(fēng)設(shè)備工效有限的條件下，將導(dǎo)致柴油廢氣長期停留并彌漫在車間環(huán)境空氣之中。柴油排出的氣霧(顆粒<1μm)，根據(jù)國外有關(guān)報(bào)道，對(duì)人體可能造成嚴(yán)重的危害。

　　(13)發(fā)生因違章作業(yè)或誤操作也會(huì)造成各類設(shè)備或系統(tǒng)的故障，以及人員的傷害事故。在實(shí)際的事故統(tǒng)計(jì)中，因違章作業(yè)或誤操作等人為因素導(dǎo)致人身傷害事故占總事故的50％以上。

　　(二)防范措施

　　1．防高溫危害措施

　　(1)采用有效的通風(fēng)降溫和調(diào)節(jié)空氣質(zhì)量的技術(shù)措施。例如加強(qiáng)高溫崗位的局部送風(fēng)或強(qiáng)制通風(fēng)；經(jīng)濟(jì)條件許可的情況下，增設(shè)鹽水冷凍系統(tǒng)吹送冷風(fēng)；做好熱媒設(shè)備管道和蒸汽管道的保溫隔熱措施，降低熱量的散發(fā)等，以將對(duì)操作人員的高溫危害降低到最低的和可接受的程度。

　　(2)如因經(jīng)濟(jì)條件或現(xiàn)有技術(shù)措施難以做到局部或強(qiáng)制送風(fēng)、通風(fēng)的話，對(duì)特殊高溫高熱崗位，在夏令高溫季節(jié)，或采用崗位輪換法適當(dāng)縮短操作人員在高溫崗位上的作業(yè)時(shí)間，或在工作場(chǎng)所設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)值勤室，室內(nèi)通人冷風(fēng)或加設(shè)空調(diào)，門、窗雙層隔音密閉，使操作人員在作業(yè)的間隙時(shí)間里有憩息的場(chǎng)所，減少高溫及噪聲的危害。

　　(3)維修人員到高溫崗位進(jìn)行檢修時(shí)，要穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，操作人員作業(yè)時(shí)要穿長袖、長褲，防止高溫燙傷、灼傷。

　　2．防噪聲危害措施

　　(1)設(shè)備造型上要選擇低噪聲設(shè)備，并采取切實(shí)可行的措施或加強(qiáng)防震、避震措施，力求把車間環(huán)境的噪聲控制在國家標(biāo)準(zhǔn)要求的范圍之內(nèi)。

　　(2)嚴(yán)格控制蒸汽泄漏，發(fā)現(xiàn)蒸汽泄漏，積極采取堵漏、消漏措施，避免由于蒸汽泄漏造成的大量噪聲。

　　(3)在噪聲長期超標(biāo)的作業(yè)環(huán)境，可增設(shè)現(xiàn)場(chǎng)值勤室，既隔音又避高溫；操作人員走出現(xiàn)場(chǎng)值勤室作業(yè)時(shí)，自覺佩戴防噪聲護(hù)耳器具，防止噪聲對(duì)人體的危害。

　　3．防機(jī)械傷害措施

　　(1）高速卷繞頭的線速度很高。在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，操作人員要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，慎防將鉤子帶入卷繞頭中，從而造成飛鉤傷人事故；同時(shí)在廢絲軸上割除廢絲時(shí)，一定要啟動(dòng)剎車裝置，待卷繞頭停穩(wěn)后方可用打結(jié)刀割去廢絲，否則操作不當(dāng)，很易被廢絲鉤住，導(dǎo)致人身傷害事故的發(fā)生。

　　(2)在處理導(dǎo)絲輥的絲束時(shí)，要采取降速或停車處理。鉤絲時(shí)，要集中精神，果敢處置，防止在出口處鉤絲作業(yè)中發(fā)生事故。

　　(3)在聚酰胺6長絲纖維后加工生產(chǎn)中，喂入羅拉、加捻、卷繞等生產(chǎn)過程都有高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械部件。在開車和正常運(yùn)行中若發(fā)生故障時(shí)，操作處理上要謹(jǐn)慎小心，做到停車處理，排除故障，切不能無任何安全防護(hù)措施。不然的話，極易產(chǎn)生人身傷害事故。

　　(4)裝拆紡絲組件，檢修紡絲機(jī)械和后加工機(jī)械時(shí)，一定要遵守安全檢修規(guī)范，切實(shí)做到安全拆裝、安全檢修。試機(jī)時(shí)，要實(shí)行雙人操作監(jiān)護(hù)制度，安全保護(hù)鎖停裝置必須靈敏、可靠。

　　(5)對(duì)車間內(nèi)各種化纖機(jī)械設(shè)備，凡傳動(dòng)部分有外露高速旋轉(zhuǎn)機(jī)體的，均應(yīng)加設(shè)安全防護(hù)罩；對(duì)諸如傳動(dòng)齒輪、軸、聯(lián)軸節(jié)，除了設(shè)置必要的安全防護(hù)罩外，還應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志牌，傳送帶裝置外部裝上安全防護(hù)網(wǎng)。對(duì)不能設(shè)置安全防護(hù)罩的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備，則應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，周圍應(yīng)保持有一定的操作活動(dòng)空間，作業(yè)時(shí)要格外小心，避免發(fā)生機(jī)械傷害事故。

　　(6)車間內(nèi)工作平臺(tái)的防護(hù)欄桿、扶梯、欄桿下?lián)醢宥家獓?yán)格按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求計(jì)，防止發(fā)生人員的高空墜落或物體下落打擊事故。樓板吊裝孔、預(yù)留孔要有加蓋安全施；設(shè)備、管道穿樓板孔隙，要有防護(hù)欄桿或圍堰防檔措施。檢修安裝人員應(yīng)當(dāng)文明施安全作業(yè)，嚴(yán)禁將工器具或物體亂放亂丟亂扔。